2020-04-02 05:14:44|来源:人民日报|编辑:靳松

在主题为“智在向前,当红不让”的中国汽车品牌之夜沙龙上,一汽集团董事长徐留平表示,把一汽红旗的产品和服务从中国带向世界一直是集团理念,但进军国际市场是一个大战略。以进军欧洲市场为例,需要首先对欧洲市场有正确判断,在当地要建立非常强大的资源支持。

2018年5月,一汽集团在德国慕尼黑设立全球前瞻设计中心,这是该集团在欧洲设立的第一个研发中心,以造型设计尤其是前瞻造型设计作为第一步,后期将逐渐扩展至整车技术、信息化智能化以及相关工程的合作。

在近日于上海嘉定召开的2019世界智能网联汽车大会上,首批长三角智能网联汽车道路测试牌照正式颁发。在长三角一体化发展的背景下,长三角智能网联汽车道路测试工作将形成“互联、互通、互认、互信”机制。

其实,在自动驾驶技术竞争中,近年来中国企业异军突起。除了百度、腾讯、阿里布局自动驾驶技术研究,均胜电子首次推出了全新的、用于自动驾驶智能安全座舱系统,集成了座舱电子、主动安全、智能网联、出行服务软件等前沿技术。而今年首次参加上海车展、5月成立智能网联汽车业务部门的华为,不仅推出了适用于自动驾驶5G高速通信的“巴龙”芯片,还公布了可用于车联网的鸿蒙系统。

时间的变迁睬岸,总能给人带来许多新的收获唱庞拎,汽车零部件行业也是如此羞。

中国智能电动车企业爱驰汽车总裁付强表示,爱驰计划2020年进入欧洲市场,为中国企业进军国外市场探路。他说,欧洲环保标准严格,如今电动化让中国企业进入欧洲市场相对容易,而依靠中国高速发展的互联网行业,中国企业可能占据一些优势。

今年4月,采埃孚在江苏的电子转向工厂正式开工,有望成为该系统部件全球最重要的生产基地之一。今年以来,采埃孚加快了在中国市场的布局,在已经拥有了转向、制动和乘员安全系统三个零部件工厂之后,近来又宣布将在江苏新建一家底盘零部件工厂。据介绍,此次新建的底盘零部件工厂占地4万平方米,拥有约400名员工,主要生产控制臂、转向节、拉杆和塑料部件。其中,轻质材料的使用,如铝合金和塑料结构件,将成为新工厂的特点之一,新工厂预计将于2020年7月正式投产。

网约车是中国共享经济的代表从豌。优化网约车发展环境呕、提升监管力度和效率城苔,让老百姓获得更便捷牟箍、安全香、实惠的出行服务唬胃按,成为近年来大家关注的焦点耍戏胖。各大城市也不断出台网约车相关的办理办法挽,其中深圳市一直走在最前列怀。

今年3月,博世集团在亚太地区的首个博世第二代智能助力器(最新一代制动助力产品)生产基地于南京正式启用,这是博世集团在全球布局的德国、中国、墨西哥三大制造基地之一。其总建筑面积22400平方米,总投资额达人民币7.7亿元,供销网络覆盖整个亚洲,包括中国、日本与东南亚等地区。该生产基地首条生产线年生产能力约150万台,2020年初将开启第二条生产线,预计到2021年,南京工厂将成为博世集团全球最大的第二代智能助力器生产基地。按照博世集团计划,今年年内博世集团还要在中国建立全新的博世软件中心。未来,该中心将为博世集团在中国所有业务板块提供高质量的软件支持,包括嵌入式软件、基于云的数字化软件以及基于人工智能的应用程序等,预计至2020年,该中心的初期授资额将超过人民币3500万元。

在法兰克福车展上驰裙耍,博格华纳推出独家技术紧凑型电池组蹈苟坛,进一步压缩了体积卸盛旦,提高了密度箍。加上独创的电池热管理技术深赋,可以兼顾良好的续航里程和性能疼令撕。

专业研究预测,到2020年,动力电池市场规模将达数千亿元。因此,相关零部件商们,谁不想从中分得一杯羹呢。

16日下午,《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法(修订草案)》获市政府常务会议原则通过,经过为期半年的民意征求,修订后《办法》力图解决网约车执法难等一系列管理难点。

五ge月前,法雷奥tui出的是适用于电动汽车的采用制冷剂的热泵系统,而这次的法兰克福车展上,法雷奥带来的是全系列电池热管理专业技术,不jin系列全,而且方式多,包括直接制冷剂制冷、间接水冷系统等。不仅可使xu航里程延长30%,而且可为司机和乘客保暖。

据相关媒体报道,修订后《办法》明确本市出租汽车驾驶员资格证和《网络预约出租汽车驾驶员证》实行互认,驾驶员在原证件有效期届满前可直接跨类驾驶巡游出租车或者网约车。《暂行办法(修订草案送审稿)》说明中表示,根据按照现行法律规定,巡游车与网约车驾驶员使用不同的资格证件,但我市申请前述证件的条件和考试内容并无差异。为了给驾驶员提供就业便利,减少不必要的从业限制,《暂行办法(修订草案送审稿)》在原第六十条增加了资质互认的规定,打破巡游车驾驶员与网约车驾驶员之间的人员流动障碍。

为了在中国实现更长远的发展,此次“日产中国可持续发展规划2022”中提到了一些方向,具体仍包括环境保护、社会发展和公司治理三方面。

更值得一提的是,修订后《办法》要求网约车经营者向约车人全面、真实、准确披露约车人指定地理位置半径3公里范围内的待约车辆数量和计价规则,保障约车人知情权和选择权。

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作为跨国零部件巨头之一的博世集团,从20世纪80年代就扎根中国市场。2018年,博世集团仅为中国汽车市场就提供了4800万个传感器,零部件业务在华总销售额达人民币1126亿元,同比增长2.5%,占博世集团全球总销售额的18%;博世集团在华新增投资高达人民币78亿元,同比增长近22%。

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网约车作为一项共享经济新业态,已经成为市民出行的重要渠道之一。正如交通运输部运输服务司负责人蔡团结表示,应当促进网约车等运输平台经济规范发展,量身定制监管模式,建立健全适应平台经济特点的监管制度,促进和规范交通运输新业态的健康发展。时隔半年,《暂行办法(修订草案送审稿)》获得原则通过,意味着深圳市网约车治理将进入全新阶段。(李争光)

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